f. 基体钢在高速钢的基本成分上添加少量的其它元素,适当增减含碳量,以改善钢的性能。这样的钢种统称基体钢。它们不仅有高速钢的特点,具有一定的耐磨性和硬度,而且强度和韧性均优于高速钢,为高强韧性冷作模具钢,材料成本却比高速钢低。模具中常用的基体钢有 6Cr4W3Mo2VNb(代号65Nb)、7Cr7Mo2V2Si(代号LD)、5Cr4Mo3SiMnVAL(代号012AL)等。g. 硬质合金和钢结硬质合金硬质合金的硬度和耐磨性**其它任何种类的模具钢,但抗弯强度和韧性差。用作模具的硬质合金是钨钴类,对冲击性小而耐磨性要求高的模具,可选用含钴量较低的硬质合金。对冲击性大的模具,可选用含钴量较高的硬质合金。钢结硬质合金是以铁粉加入少量的合金元素粉末(如铬、 钼 、钨、钒等)做粘合剂,液压管材截断,以碳化 钛或碳化钨为硬质相 ,用粉末冶金方法烧结而成。钢结硬质合金的基体是钢,克服了硬质合金韧性较差、加工困难的缺点,可以切削、焊接、锻造和热处理。 钢结硬质合金含有大量的碳化物,虽然硬度和耐磨性低于硬质合金,管材截断,但仍**其它钢种,经淬火、回火后硬度可达 68 ~ 73HRC。
尺寸变异(1)刀口磨耗:毛头太大或尺寸变大(切外形);变小(冲孔);平面度不好。重新研磨或更换冲模。(2)没有引导:引导销或其他定位装置没有作用,送料机没有放松或引导销径不ì,无法矫正引导。定位块磨损,送距过长。(3)冲模太短:弯度变大,管材截断公司,倒角不够,自动管材截断,成形不完全。(4)逃孔不够:受挤压或括伤或变形。清理逃孔或加大逃孔和深度。(5)**出不够:送料不顺、料条弯曲、脱料不佳、上模拉料、加长**出。(6)**出不当:**料销配制不当,弹簧力不适当或**出过长。调整弹力或改变位置或销数量;销磨短配合。(7)导料不佳:导料板长度不ì或导料间隙太大,或模和放料机偏斜或模与送料机距太长。(8)下料变形:部份弯曲件不能容许料重叠,须每次落下,或碟形应变可用压力垫或剪斜à克服。(9)弯曲变形:上弯弯处挤料;近接孔受拉力变形,受力不均弯à倾斜冲头不够长。(10)冲剪变形:材料扭曲不平,尺寸增大或偏心不对称。(11)撞击变形:制品吹出气压太强或重力落下撞击变形。(12)浮屑挤压:废料上浮或细屑留在模面或异物等挤压变异。(13)材料不当:料宽或板厚,材质或材料硬度不适当,也会产生不良。(14)设计不佳:工程安排不好,间隙设定不良,除非变更设计,否则难以克服。